டெல்லி பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையிலான மத்திய அமைச்சரவை கூட்டம் நடைபெற்றது. இதில் மூன்று வழித்தடங்களை உள்ளடக்கிய சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டம் இரண்டாம் கட்டத்திற்கான வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகார அமைச்சகத்தின் முன்மொழிவுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதைகளின் மொத்த நீளம் 128 நிலையங்களுடன் 118.9 கி.மீ ஆகும்.
திட்ட நிறைவு செலவு ரூ.63,246 கோடி மற்றும் 2027க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் கட்டம் முழுமையாக செயல்பட்டதும், சென்னை நகரம் 173 கிமீ நீளமுள்ள மெட்ரோ ரயில் நெட்வொர்க்கைக் கொண்டிருக்கும். இரண்டாம் கட்டத் திட்டம் பின்வரும் மூன்று தாழ்வாரங்களைக் கொண்டுள்ளது:
நடைபாதை-(i) : மாதவரத்திலிருந்து சிப்காட் வரை 50 நிலையங்களுடன் 45.8 கிமீ நீளம்.
நடைபாதை-(ii): கலங்கரை விளக்கத்திலிருந்து பூந்தமல்லி பைபாஸ் வரை 30 நிலையங்களுடன் 26.1 கிமீ நீளம், மற்றும்
நடைபாதை-(iii): மாதவரத்திலிருந்து சோழிங்கநல்லூர் வரை 48 நிலையங்களுடன் 47 கிமீ நீளம்.
இரண்டாம் கட்டம் முழுமையாகச் செயல்பட்டதும், சென்னை மாநகரம் 173 கிமீ நீளமுள்ள மெட்ரோ ரயில் நெட்வொர்க்கைக் கொண்டிருக்கும்.
சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம், நகரின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடையும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இரண்டாம் கட்டம் சுமார் 118.9 கிமீ புதிய மெட்ரோ பாதைகளை சேர்க்கும். கட்டம்-II இன் தாழ்வாரங்கள், மாதவரம், பெரம்பூர், திருமயிலை, அடையாறு, சோழிங்கநல்லூர், சிப்காட், கோடம்பாக்கம், வடபழனி, போரூர், வில்லிவாக்கம், அண்ணாநகர், செயின்ட் தாமஸ் போன்ற முக்கிய பகுதிகள் வழியாக வடக்கிலிருந்து தெற்கு மற்றும் மேற்கு சென்னை வரை இணைக்கிறது.
தென் சென்னை தகவல் தொழில்நுட்ப வழித்தடத்தின் மையமாக செயல்படும் சோழிங்கநல்லூர் போன்ற வேகமாக வளர்ந்து வரும் பகுதிகளுக்கு இணைப்பை விரிவுபடுத்தும். சோழிங்கநல்லூரை எல்காட் வழியாக இணைப்பதன் மூலம், பெருகிவரும் தகவல் தொழில்நுட்பத் தொழிலாளர்களின் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் மெட்ரோ காரிடார் அமையும் என்று மத்திய அரசு தெரிவித்துள்ளது.
